Injetor de combustível Caterpillar série 35A
Projeto e Operação de Engenharia
Esses injetores de combustível são projetados com base na arquitetura HEUI (Unidade Injetora Eletrônica Hidráulica) ou MEUI (Unidade Injetora Eletrônica Atuada Mecanicamente), dependendo da variante, oferecendo tempo de injeção modulado eletronicamente e controle de quantidade sob altas pressões.
Principais recursos de engenharia:
Pressão de injeção: até 1600 bar (160 MPa)
Tamanho do orifício do bico de pulverização: normalmente 0,2–0,8 mm
Configuração do bico: orifício único, orifício múltiplo, placa de orifício (dependendo do projeto do cabeçote do cilindro)
Resistência do solenóide: variantes de baixa impedância (2–3 Ohms) ou alta impedância (13–16 Ohms)
Composição do material: Aço de alto carbono e superfícies de desgaste revestidas de carboneto para suportar ciclos de alta pressão e estresse térmico
Controle de combustível: controle de solenóide modulado por largura de pulso com mapeamento de combustível ajustado pela ECU
Projeto e Operação de Engenharia
Funcionalidade e papel no desempenho do motor
Os injetores de combustível da Série 35A garantem:
Medição precisa de combustível em amplas condições de carga do motor
Atomização aprimorada para melhor eficiência de combustão
Emissões reduzidas (NOx, PM) por meio de padrão de pulverização otimizado
Vida útil prolongada do injetor por meio de conjuntos de válvula de agulha e êmbolo endurecidos
Números de peça e compatibilidade do injetor
| Nº da peça do injetor | Código de substituição | Motores compatíveis | Notas |
| 7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Injetor OEM novo de fábrica |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Requer atualização do código de acabamento do ECM |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | Peça OEM para aplicações de Nível 1 |
| 20R1275 | 392-0214 | Motores da série 3500 | Remanufaturado conforme especificação CAT |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Estabilidade de desempenho de alta carga |
