Em sua Revisão do Transporte Marítimo para 2021, a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) disse que o aumento atual nas taxas de frete de contêineres, se sustentado, pode aumentar os níveis globais de preços de importação em 11% e os níveis de preços ao consumidor em 1,5% entre agora e 2023.
O impacto dos altos preços do frete será maior nos pequenos Estados insulares em desenvolvimento (PEID), que poderão ver os preços de importação aumentarem 24% e os preços ao consumidor, 7,5%. Nos países menos desenvolvidos (PMD), os níveis de preços ao consumidor poderão aumentar 2,2%.
No final de 2020, as tarifas de frete atingiram níveis inesperados. Isso se refletiu na taxa à vista do Índice de Frete Contêiner de Xangai (SCFI).
Por exemplo, a tarifa spot do SCFI na rota Xangai-Europa era inferior a US$ 1.000 por TEU em junho de 2020, saltou para cerca de US$ 4.000 por TEU no final de 2020 e subiu para US$ 7.552 por TEU no final de novembro de 2021.
Além disso, espera-se que as taxas de frete permaneçam altas devido à forte demanda contínua combinada com a incerteza da oferta e preocupações sobre a eficiência do transporte e dos portos.
De acordo com o último relatório da Sea-Intelligence, uma empresa de consultoria e dados marítimos sediada em Copenhague, o frete marítimo pode levar mais de dois anos para retornar aos níveis normais.
Para isso, calculamos a média semanal de aumentos das taxas para os 5 períodos com aumentos. Em média, ao longo dos 5 períodos de queda, as taxas caíram -0,6 ponto percentual por semana. Ao longo dos 5 períodos de aumento, observamos um aumento de 1,1 ponto percentual nas taxas. Isso implica um fator de 1,8 entre aumentos e reduções, o que significa que os aumentos das taxas tendem a ser 80% mais fortes, semanalmente, do que as reduções. Como o nível atual das taxas ocorre após um período de 17 meses de aumentos sustentados, o resultado se torna 30 meses antes de uma reversão para o índice 1000.
A análise da UNCTAD mostra que tarifas de frete mais altas têm um impacto maior nos preços ao consumidor de alguns produtos do que de outros, principalmente aqueles que são mais integrados às cadeias de suprimentos globais, como computadores e produtos eletrônicos e ópticos.
As altas taxas também impactarão itens de baixo valor agregado, como móveis, têxteis, vestuário e produtos de couro, cuja produção costuma ser fragmentada em economias de baixos salários, bem distantes dos principais mercados consumidores. A UNCTAD prevê aumentos de preços ao consumidor de 10,2% para esses produtos.
Horário de publicação: 30 de novembro de 2021
