Técnica de desmontagem da correia de vedação do rolamento giratório

Tipo de rolo de fileira (série 13), tipo de rolo cruzado de fileira única (série 11), tipo de esfera de fileira dupla (série 07), tipo combinado de coluna de esfera, leve e outras séries derolamentos de giro;forjar vários tipos de peças brutas de rolamentos de giro.A empresa produz uma variedade de séries de especificações padrão e não padronizadas de rolamentos de giro, a gama de modelos cobre 150 mm-5000 mm.

As habilidades de remoção da tira de vedação do rolamento giratório são as seguintes:

1. Remova toda a ranhura de instalação da correia de vedação e remova manchas de óleo;

2. Prepare a nova fita de vedação de acordo com o comprimento original e prepare uma das pontas do adesivo 502 com antecedência;

3. Utilize uma chave de fenda reta para esticar levemente a tira selante que atingiu comprimento moderado e instale-a no corpo do tanque;

4. Corte a junção em uma abertura oblíqua e use 502 para unir.Após a condensação, coloque o corpo do tanque.

Um lembrete caloroso de que o vazamento de óleo não é uma tira de vedação inválida [a tira de vedação serve para evitar que poeira entre no interior do suporte, e a perda de graxa lubrificante é inevitável – a força de vedação não é grande], mas causada pelo seguinte razões:

1. Orolamento de giroestá muito lubrificado;

2. Quando o equipamento entra na superfície profunda do rio, o óleo lubrificante fica mofado;

3. A vedação dos componentes do sistema de transmissão hidráulica é inválida, fazendo com que o óleo da engrenagem transborde para o tanque de óleo do rolamento giratório;

4. Orolamento de giroestá muito danificado;