O mais antigoescavadeirassão movidos por força humana ou animal. São barcos de dragagem usados para escavar profundamente o fundo do rio.baldea capacidade geralmente não é maior que 0,2~0,3 metros cúbicos.
Xangai anunciou o início de uma escavação arqueológica em um sítio de naufrágio na foz do Rio Yangtze na quarta-feira.
O naufrágio, conhecido como Barco No 2 na Foz do Rio Yangtze, é "o maior e mais bem conservado, com o maior número de relíquias culturais a bordo entre as descobertas arqueológicas subaquáticas da China", disse Fang Shizhong, diretor da Administração Municipal de Cultura e Turismo de Xangai.
O navio mercante, datado do reinado do Imperador Tongzhi (1862-1875) na Dinastia Qing (1644-1911), fica 5,5 metros abaixo do leito do oceano em um banco de areia na ponta nordeste da Ilha Hengsha, no distrito de Chongming.
Arqueólogos descobriram que o barco tem cerca de 38,5 metros de comprimento e 7,8 metros de largura em sua parte mais larga. Um total de 31 compartimentos de carga foram encontrados, com "pilhas de objetos de cerâmica feitos em Jingdezhen, província de Jiangxi, e peças de argila roxa de Yixing, província de Jiangsu", disse Zhai Yang, vice-diretor do Centro de Proteção e Pesquisa de Relíquias Culturais de Xangai.
A Administração do Patrimônio Cultural Municipal de Xangai começou a realizar uma pesquisa sobre o patrimônio cultural subaquático da cidade em 2011, e o naufrágio foi encontrado em 2015.
A água lamacenta, as condições complexas do fundo do mar e o tráfego intenso no mar representaram desafios para a investigação e a escavação do barco, disse Zhou Dongrong, vice-diretor do departamento de salvamento de Xangai do Ministério dos Transportes. O departamento adotou a tecnologia de escavação de túneis com escudo, amplamente utilizada na construção de linhas de metrô em Xangai, e a combinou com um novo sistema composto por 22 vigas gigantes em forma de arco que alcançarão a parte inferior do naufrágio e o retirarão da água, juntamente com a lama e os objetos presos, sem contato com o casco do navio.
Um projeto tão inovador "mostra o desenvolvimento colaborativo na proteção da China de suas relíquias culturais e no aprimoramento tecnológico", disse Wang Wei, presidente da Sociedade Arqueológica Chinesa.
A escavação deverá ser concluída ainda este ano, quando todo o naufrágio será colocado em um navio de salvamento e transportado para a margem do rio Huangpu, no distrito de Yangpu. Um museu marítimo será construído lá para o naufrágio, onde a carga, a estrutura do barco e até mesmo a lama aderida a ele serão objetos de pesquisa arqueológica, disse Zhai à imprensa na terça-feira.
Fang disse que este é o primeiro caso na China em que escavações, pesquisas e construção de museu estão sendo realizadas simultaneamente para um naufrágio.
"O naufrágio é uma evidência tangível que ilustra o papel histórico de Xangai como centro de transporte e comércio para o Leste Asiático e até mesmo para o mundo inteiro", disse ele. "A importante descoberta arqueológica expandiu nossa compreensão da história e deu vida a cenas históricas."
Data de publicação: 15 de março de 2022
