Peças do material rodante da carregadeira de esteiras compacta Caterpillar (CTL): rolete de esteira, suporte do rolete, roda dentada.

Manutenção do Trem de Pouso:

A seguir, apresentamos práticas de manutenção que podem ajudar a reduzir o desgaste:

• Manter a tensão correta da esteira ou folga da esteira:
• A tensão correta em máquinas menores com esteiras de borracha é de cerca de ¾” a 1”.
• A tensão correta em máquinas maiores com esteiras de borracha pode chegar a 2”.
• Largura da pista

Tensão e folga da esteira

O fator mais importante e controlável no desgaste do material rodante é a tensão ou folga correta da esteira. A folga correta para todas as miniescavadeiras com esteiras de borracha é de 2,54 cm (± 0,635 mm). Esteiras muito apertadas podem aumentar o desgaste em até 50%. Em escavadeiras de esteira de borracha de grande porte, na faixa de 80 cavalos de potência, uma folga de 1,27 cm resulta em 2.540 kg de tensão na corrente da esteira, medida no ajustador. A mesma máquina, com a folga recomendada, apresenta uma tensão de 363 kg na corrente da esteira, também medida no ajustador. Uma esteira muito apertada amplifica a carga e causa maior desgaste no contato entre o elo e o dente da roda dentada. O desgaste também aumenta nos pontos de contato entre o elo da esteira e a roda guia, e entre o elo da esteira e o rolete. Mais carga significa mais desgaste em todo o sistema de material rodante.

Além disso, uma pista sinuosa exige mais potência e mais combustível para realizar o trabalho.

Siga estes passos para ajustar a tensão dos trilhos:

• Mova a máquina para a frente, lentamente.
• Deixe a máquina parar completamente.
• Um elo da esteira deve estar centralizado sobre o rolete de apoio.
• Coloque uma régua sobre o trilho, desde o rolete de apoio até a roda guia.
• Meça a folga no ponto mais baixo.

Largura da pista

A largura da esteira faz diferença. Selecione as esteiras mais estreitas possíveis para sua máquina. A esteira fornecida pelo fabricante original (OEM) para sua máquina foi escolhida por otimizar o desempenho específico daquele equipamento. Certifique-se de que a esteira proporcione a flutuação necessária.

Esteiras largas usadas em superfícies duras aumentam a carga no sistema de elos da esteira e podem afetar a retenção dos elos na esteira de borracha. Uma esteira mais larga do que o necessário também aumenta o estresse e as cargas nos roletes, rodas-guia e rodas dentadas. Quanto mais larga a esteira e mais dura a superfície sob a esteira, mais rápido os sulcos, elos, roletes, rodas-guia e rodas dentadas da esteira se desgastarão.

Declives

Ao trabalhar em subida, o peso do equipamento desloca-se para a traseira. Esse peso resulta em maior carga nos roletes traseiros, bem como em maior desgaste dos dentes da esteira e da roda dentada do lado da tração dianteira. Ao descer a ladeira em marcha à ré, haverá alguma carga sobre o material rodante.

O oposto ocorre ao trabalhar em declives. Nesse caso, o peso desloca-se para a frente da máquina. Isso afeta componentes como os elos da esteira, o rolete e a superfície da banda de rodagem da roda guia, pois a carga extra recai sobre eles.

Ao subir uma ladeira em marcha à ré, o elo da esteira gira contra o lado de acionamento reverso do dente da roda dentada. Há também carga e movimento extras entre o elo da esteira e os dentes da roda dentada, o que acelera o desgaste da esteira. Todos os elos, desde a parte inferior da roda-guia dianteira até o primeiro elo em contato com os dentes da roda dentada, ficam sob carga pesada. Peso adicional também é colocado entre os elos da esteira e os dentes da roda dentada, bem como na superfície de contato da roda-guia. A vida útil de componentes do material rodante, como rodas dentadas, elos, rodas-guia e roletes, é reduzida.

Ao operar a máquina em uma encosta ou ladeira, o peso se desloca para o lado mais baixo do equipamento, resultando em maior desgaste em peças como os flanges dos roletes, a banda de rodagem da esteira e as laterais dos elos da esteira. Sempre alterne o sentido de trabalho em inclinações ou ladeiras para manter o desgaste equilibrado entre os lados do material rodante.