Os primeirosescavadeirasSão movidas a força humana ou animal. São barcos de dragagem usados para escavar profundamente o leito do rio.baldeA capacidade geralmente não ultrapassa 0,2 a 0,3 metros cúbicos.
Xangai anunciou na quarta-feira o início de uma escavação arqueológica em um local de naufrágio na foz do rio Yangtzé.
O naufrágio, conhecido como Barco nº 2 na foz do Rio Yangtzé, é "o maior e mais bem preservado, com o maior número de relíquias culturais a bordo, entre as descobertas arqueológicas subaquáticas da China", afirmou Fang Shizhong, diretor da Administração Municipal de Cultura e Turismo de Xangai.
O navio mercante, que data do reinado do Imperador Tongzhi (1862-1875) da Dinastia Qing (1644-1911), repousa a 5,5 metros abaixo do leito oceânico em um banco de areia na ponta nordeste da Ilha Hengsha, no distrito de Chongming.
Arqueólogos descobriram que o barco tem cerca de 38,5 metros de comprimento e 7,8 metros de largura em seu ponto mais largo. Um total de 31 compartimentos de carga foram detectados, com "pilhas de objetos de cerâmica fabricados em Jingdezhen, província de Jiangxi, e peças de barro roxo de Yixing, província de Jiangsu", disse Zhai Yang, vice-diretor do Centro de Xangai para a Proteção e Pesquisa de Relíquias Culturais.
A Administração Municipal do Patrimônio Cultural de Xangai iniciou um levantamento do patrimônio cultural subaquático da cidade em 2011, e o naufrágio foi encontrado em 2015.
A água turva, as condições complexas do fundo do mar e o intenso tráfego marítimo representaram desafios para a investigação e escavação da embarcação, afirmou Zhou Dongrong, vice-diretor do departamento de salvamento do Ministério dos Transportes de Xangai. O departamento adotou a tecnologia de escavação de túneis com escudo, amplamente utilizada na construção de linhas de metrô em Xangai, e a combinou com um novo sistema composto por 22 vigas gigantes em forma de arco que alcançarão a parte inferior do naufrágio e o retirarão da água, juntamente com a lama e os objetos aderidos, sem entrar em contato com o casco da embarcação.
Um projeto tão inovador "demonstra o desenvolvimento colaborativo da China na proteção de seus bens culturais e no aprimoramento tecnológico", disse Wang Wei, presidente da Sociedade Arqueológica Chinesa.
A previsão é de que a escavação seja concluída ainda este ano, quando todo o naufrágio será colocado em um navio de salvamento e transportado para a margem do rio Huangpu, no distrito de Yangpu. Um museu marítimo será construído no local para abrigar o naufrágio, onde a carga, a estrutura da embarcação e até mesmo a lama aderida a ela serão objetos de pesquisa arqueológica, disse Zhai à imprensa na terça-feira.
Fang afirmou que este é o primeiro caso na China em que escavações, pesquisas e construção de museu estão sendo realizadas simultaneamente em um naufrágio.
"O naufrágio é uma prova tangível que ilustra o papel histórico de Xangai como centro de navegação e comércio para o Leste Asiático e até mesmo para o mundo todo", disse ele. "A importante descoberta arqueológica ampliou nossa compreensão da história e trouxe à vida cenas históricas."
Data da publicação: 15 de março de 2022
